Realidad sociojurídica del seguro obligatorio de accidentes de tránsito en Neiva (Colombia)
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
PDF
FLIP
HTML
Por medio de esta comunicación certifico que soy autor originario del artículo que estoy presentando para posible publicación en la Revista Jurídica Piélagus, medio de divulgación del conocimiento de las Ciencias Jurídicas y Políticas de la Universidad Surcolombiana, ya que sus contenidos son producto de mi directa contribución intelectual. Todos los datos y referencias a materiales ya publicados están debidamente identificados con su respectivo crédito e incluidos en las notas bibliográficas y en las citas que se destacan como tal y, en los casos que así lo requieran, cuento con las debidas autorizaciones de quienes poseen los derechos patrimoniales.
Por lo anterior, declaro que todos los materiales que se presentan están totalmente libres de derechos de autor y, por lo tanto, me hago responsable de cualquier litigio o reclamación relacionada con derechos de propiedad intelectual, exonerando de responsabilidad a la Universidad Surcolombiana. Además, declaro que este artículo no lo he presentado a otra publicación seriada, para su respectiva evaluación y posterior publicación.
En caso de que el artículo sea aprobado para su publicación, como autor(a) y propietario(a) de los derechos de autor me permito autorizar de manera ilimitada en el tiempo a la Universidad Surcolombiana para que incluya dicho texto en la Revista Jurídica Piélagus, para que pueda reproducirlo, editarlo, distribuirlo, exhibirlo y comunicarlo en el país y en el extranjero por medios impresos, electrónicos, CD ROM, Internet, en texto completo o cualquier otro medio conocido o por conocer.
Formato para declaración de originalidad y cesión de derechos al artículo
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
En la ciudad de Neiva (Huila} se presentó durante el periodo 2005-2007 un gran número de accidentes de tránsito, en donde el seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT desempeñó un papel importante cubriendo los gastos médicos, quirúrgicos y hospitalarios; además de incapacidades permanentes, muerte, gastos funerarios, y gastos de transporte y movilización de las víctimas en la gran mayoría de estos accidentes. Pero en otros casos, la efectividad y el desempeño del SOAT no es la esperada.
Descargas
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Conceptos del Comité Jurídico de FASE COL DA. (2008). Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.Cuarta edición. Bogotá.
GAVIRIA, Ricardo. (2007). Reglas claras para el proceso de reclamación del SOAT. FASECOLDA, 124, 14-19.
GAVIRIA, Ricardo. (2008). Accidentes de tránsito se materializan. FASE COL DA, 127, 46-51.
GAVIRIA, Ricardo. (2008). Cambio en las tarifas del SOAT: El ajuste que permite la sostenibilidad financiera del sistema en el país. FASECOLDA, 125, 43-47.
MARTÍNEZ, Gilberto. (2003). Responsabilidad Civil Extracontractual. Bogotá: Editorial Temis.
RODRÍGUEZ, Ana Maria. (2008). Análisis económico del seguro obligatorio de accidentes de tránsito y acuerdos de compensación. Bogotá.
BAUMEISTER TOLEDO, Alberto (2003). ESTUDIO SOBRE DERECHO DE SEGUROS. Libro homenaje a los 40 años de la Fundación de la Asociación Venezolana de derecho de seguros {AVEDESE-AIDA}. Caracas, Universidad CatólicaAndrés Bello.
BARBATO, Nicolás.(2001). Derecho de seguros. Buenos Aires, Editorial Hammurabi.
STIGLITZ, Rubén (2008). Derecho de seguros. Buenos Aires, Editorial La Ley.
MONTOYA LONDOÑO, Carlos Alberto. Manual de seguros. Bucaramanga, Universidad Autónoma de Bucaramanga.
SUPERINTENDENCIA BANCARIA (1983). El seguro obligatorio de accidentes automoviliarios. Bases para una propuesta. Bogotá, Superintendencia Bancaria.
MEILIJ, Gustavo (1975). Tratado de derecho de seguros. Buenos Aires, Editora Argentina.
DIAZ GRANADOS, Juan Manuel (2006). El seguro de responsabilidad. Bogotá, Editorial Universidad del Rosario.
